Enne liivapritsiga töötlemist on vaja testida granaatliiva kloriidiindeksit, et vähendada lahustuva soola tootmist nii palju kui võimalik. Kui töökeskkonna õhuniiskus on kõrge ja liivapritsi abrasiivi kloriidisisaldus on kõrge, on liivapritsi kasutamisel lihtne toota lahustuvat soola. Pärast selles keskkonnas liivapritsi ja katmist on katte sees kerge tekkima läbitungiv vaht. Korrosioon ja oksüdatsioon saavutatakse tooriku sees, seega peame enne granaatliiva pihustamist testima kloriidisisalduse indeksit. Selleks, et vähendada lahustuva soola tootmist nii palju kui võimalik, tuleb liivapritsitöödel arvestada järgmiste probleemidega:
(1) Õhu niiskus granaatliiva puhumisel.
Kui õhu suhteline õhuniiskus jõuab 85 protsendini või granaatliivaga pritsitava objekti pinnatemperatuur on alla 3 kraadi Celsiuse järgi, tuleb liivapritsi töö katkestada.
(2) Ajavahemik lõhkamise ja granaatliiva värvimise vahel.
Üldiselt tuleks granaatliiv värvida kohe pärast liivapritsiga töötlemist, nii et liivapritsiga töödeldud objekti ja õhu kokkupuuteaeg oleks lühike, tooriku pinnale langev tolmu ja veesisaldus oleks väiksem ning parim liivapritsiefekt oleks hooldada ja katte eluiga võib olla pikem. Granaatliivapritsi ja värvimise vaheline parim ajavahemik on 4 tundi ja kui värvimist ei toimu üle 6 tunni, on vajalik teostada teisene pinnatöötlus.
(3) Granaatabrasiivi niiskuse ja kloriidisisalduse tuvastamine.
Granaatliivapritsi abrasiivse niiskuse ja kloriidisisalduse nõuded on alla 1 protsendi . Kui mõlema sisaldus on liiga kõrge, on lahustuva soola valmistamine väga lihtne.
Teaduse ja tehnoloogia arenguga on granaatliiva kasutusala üha laiem, granaatliiva varu Hiinas on väga rikkalik ja hind on sobiv, seda saab taaskasutada, majandus- ja keskkonnakaitse, liivapritsi valdkonnas. on oluline abrasiiv, granaatliiv on hakanud meretööstuse pinnatöötluse staatuses pruuni korundi asendama.
